價格或在30萬元左右,比亞迪漢的身份确定

看車|車神榜|2019-07-18 11:45

近日,比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在接受采訪時,對媒體透露了一些全新車型“漢”的消息:

定位:中型轎車,并非此前網傳的超跑。按照這個說法,上周在比亞迪廠區内發現的那台工程樣車極有可能就是漢。整體溜背的造型,尺寸比定位緊湊型的秦Pro 更大。

▲ 極有可能是漢的工程樣車

售價:對标奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4。這麼看的話,猜測價格會在 25 萬~ 35 萬元之間,可以參考一下唐EV 和 DM 版的售價。

動力:對标特斯拉 Model S。按照比亞迪現在的戰略,應該會推出純電和插混兩個版本。插混的動力參數可以參考下此前流傳的版本,2.0T 發動機 + 110 kW 的電動機,四驅版車型後軸配 350 kW 的電機,百公裡加速 2.9 s。純電車型要對标 Model S 的話,動力參數應該和插混版差不多。

造型:整體轎跑的造型,細節處将參考 e-SEED GT 的設計元素。這一點和此前比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲的說法一緻“e-SEED GT 并不會直接量産為漢,後者将會在外觀設計上将會參考 e-SEED GT 的設計元素”。

▲ e-SEED GT 概念車

空間:将明顯優于BBA 旗下的高檔 B 級車。此前消息稱,漢的長寬高為 4 950/1 890/1 490 mm,軸距為 2 940 mm,如果實車是這個尺寸,确實要比 BBA 的中型車大,空間上會有一定的優勢。

■ 小偵探點評

現在看來,比亞迪漢的整體畫像已經逐漸清晰,雖然不是我們期待已久的超跑,但中型轎跑在實用性和售價上會更貼近消費者。比亞迪也是個務實型的企業,不會為了搏個名頭就去投入大量資金,造一台華而不實的超跑。相比之下,轎跑的受衆面更廣,既可以家用,也可以激情駕駛,消費者會更願意買單。我有預感,下一批工信部的申報目錄中就會有它,很期待能揭開它的真面目。

圖文來源:電動汽車網-電動邦

文章評論